14 апреля, 2021 
AdminGWP В 2015 гoду в Eврoпe рaзрaзился "дизeльгeйт" — скaндaл с-зa мaxинaций с дaнными o тoксичнoсти дизeльныx aвтoмoбилeй кoнцeрнa Volkswagen. Пoслe этoгo в EС ужeстoчили нoрмы выxлoпныx гaзoв, a в Укрaину пo ценам бери треть ниже рыночных завезли "дизельгейтные" партии, отнюдь не вписывавшиеся в новые стандарты.
Наподобие сообщает сайт AUTO-Consulting, буква ситуация вполне может повториться.
Причиной сего является введение в Евросоюзе с 1 сентября новых правил. В согласие с ними Еврокомиссия получила им отзывать как транспортные состояние, нарушающие нормы ЕС о вредных выбросах, в) такой степени и сертификаты их пригодности к эксплуатации.
Исполнительная держава ЕС теперь наделена следующими полномочиями:
- разбор авто на соответствие нормам вредных выбросов умереть и не встать всех 27 странах Евросоюза;
- навал штрафов на автопроизводителей в размере 30 000 евро вслед за каждое "грязное" транспортное оружие (причем покупатели таких (авто)машина вправе рассчитывать на компенсации с производителей);
- отзыв сертификата о пригодности модели автомобиля к эксплуатации держи территории ЕС без власть отдельных стран — членов Нашел его заблокировать.
Для проверок транспортных средств в соответствие нормам вредных выбросов рабочая группа ЕС уже инвестировала 7 миллионов евро в двум испытательные лаборатории. В них будут вывешивать все подозрительные существующие автомобили, а вот и все новые модели. В странах — членах Нашел подозрительные транспортные средства станут испытывать прямо на дорогах.
Для того чтоб не угодить под штрафы, ранее 1 сентября некоторые компании предпочли очевидно свернуть выпуск моделей с пограничными показателям вредных выбросов. А тёта "грязные" автомобили, которые отзовут может ли быть запретят к эксплуатации на территории Йес, скорее всего, по сделано отработанной схеме попадут в Украину. Все ж таки у нас нормы вредных выбросов точно по сравнению со странами Йес можно назвать щадящими.
Опубликовано в рубрике